從民國八十七年停駛的舊山線，從今年又開始復駛，停靠站僅三義、勝興及泰安三站，舊山線的規劃有蒸氣車頭及柴電車頭兩種，價位也不同蒸氣車頭為399柴電車頭為100，雖然蒸氣車頭較高價，但每到開放訂票日期依舊會被友秒殺，由此可知這蒸氣火車有多熱門，相形之下柴電車頭則好訂一些，而今天則是由柴電車頭帶領我們進入懷舊時光。
這張照片有過去未來的衝突感，另一月台停著現代化的自強號，這一端則是緩緩進站的柴電。
車廂都重新粉刷過，外頭的車色乾淨明亮，記得小時後的平快車都有些斑白。
可開啟的窗戶，懸吊在車頂的電扇，不過這車廂是改良過的車廂，車頂是有空調送風口，平快車車廂在後期是有冷氣且還蠻冷的，記得以前台鐵固定有一班平快夜車從高雄發車開到台北，發車時間為12點左右開到台北約莫8點，當時坐這班車的我半夜可是冷到皮皮挫。
懷舊的吊環，但怎麼跟記憶中的顏色不大一樣?
車廂乾淨整潔，連車頂都刷洗都非常鮮亮，沒有些微的破舊感
柴電車頭緩緩起動準備將我們帶向勝興車站，從三義到勝興需15分鐘車程，這邊會經過第一個山洞，為了讓我們體驗山洞的感覺，過這山洞時車廂不開燈，而山洞中火車的鳴笛聲非常震撼!!
15分鐘後來到勝興車站，去程僅停留15分鐘，所以遊客可以選擇下去看看就好，甚至也可以在車上等待
勝興車站為台鐵最高的一站，儘管之前已無火車經過，但此站假日依舊會聚集相當多的遊客前來遊玩
油電車頭能量的來源，巨大的油箱。
別節車廂的情況，也有不少遊客選擇在車上拍照或聊天等待列車的啟動
勝興距離泰安8.6km距離三義5km
停留15分鐘後，準備離開勝興前往最後一站泰安
從勝興前往泰安可以看到著名的古蹟龍騰斷橋，這時候列車會放慢速度讓遊客慢慢欣賞
經過連續隧道群後一出來就可以看到鯉魚潭水庫，只是這邊不小心拍糊了
大安溪鐵橋，除了可看到大安溪的遼闊，也可以近看這鐵橋的工法
25分鐘的車程來到泰安站，泰安站相較於勝興則感覺樸實很多，這邊沒有大量的遊客及密佈的店家
泰安站有一點很特別，因為地形關係所以月台比車站高一層樓，所以要出站必須要走地下道
這張照片可以看出月台與車站的高度差
天氣炎熱來跟冰棒消消暑吧
車站廁所旁茂盛且結實累累的蓮霧樹，非常大顆的蓮霧樹看來應該有相當歲數了
泰安車站外觀，目前看到的泰安車站已非原本的舊站，舊站已於民國24年關刀山大地震時毀損，餘原址移動150公尺後成立目前所看到的新站，相當樸實的泰安車站給人一種平靜感
外頭也只有奚奚落落的店家，迎合酷熱的夏天幾乎店家都在賣冰棒
木造設計的公車站亭，有古色古香的氣息
簡單的舊售票亭，目前泰安站僅假日舊山線行駛，售票亭已無售票功能，裡頭聚集不少遊客參觀
在泰安站停留30分鐘後往回走，經過大安溪鐵橋，鐵軌旁可看到許多鐵道愛好者駐足攝影，想拍下舊山線復駛的景象
不一會時間又看到龍騰斷橋出現在眼前，最右邊的斷橋墩為九二一造成。
舊山線中某些路段會有些許彎道，此時可拍下車頭及車身的景象，頭手伸出窗外時請注意安全
回程到勝興車站僅需18分鐘，此時的勝興車站已聚集相當多的遊客，不少人想就近看這舊山線列車的樣貌。
回程的勝興車站將停留65分鐘，讓遊客可以在此處用餐及漫遊勝興，此處停留的時間是各車站中最長的，應該也是考量勝興較其他站而言是發展較早的景點，無論用餐或拍照都有比較多的選擇
停靠在勝興車站的油電車頭，有不少遊客都爭相來跟這舊車頭拍照
這幾年台鐵積極拓展其他觀光旅遊業務，從這小火車可略知一二，如果朋友們覺得舊山線不過癮還可以來坐這超級小火車，一個人僅收20元而且還是來回票喔。
因為這小火車實在太有趣了，而且這迷你平交道也真的會作動，我拍了一小段影片跟各位分享
勝興車站強烈的懷舊風，附近的店家也都配合車站作出懷舊風情，外觀都已木造裝飾，讓人有回到舊日時光的錯覺，勝興車站也有專人引導機車停放，一方面可保持街道整潔另一方面也保持交通的流暢性，畢竟車站前道路不大，而遊客又不少一不注意就會造成塞車。
車站旁有小郵筒讓人可以將書寫完的明信片寄出，作為來訪的留念
準備回三義結束今天的旅程，來幫家人拍照紀念
再會了勝興車站，期待下次與你再見面，準備回三義結束今天的旅程
火車頭奮力的向前奔馳，不時還發出鳴笛聲彷彿在大聲與我們道別，這趟舊山線懷舊之旅，帶點汗帶點熱也帶出了古早時代的回憶。
舊山線之旅
行駛時間：目前為週六、週日0930及1430兩班次，總行程為三小時
價位：油電車頭 全票100元/人,優待票(孩童.敬老.愛心.愛心孩童)50元/人；蒸氣CK124車頭單一票價:399元/人
郵輪式列車相關資訊可參考：http://goo.gl/Q69ZW
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