從民國八十七年停駛的舊山線,從今年又開始復駛,停靠站僅三義、勝興及泰安三站,舊山線的規劃有蒸氣車頭及柴電車頭兩種,價位也不同蒸氣車頭為399柴電車頭為100,雖然蒸氣車頭較高價,但每到開放訂票日期依舊會被友秒殺,由此可知這蒸氣火車有多熱門,相形之下柴電車頭則好訂一些,而今天則是由柴電車頭帶領我們進入懷舊時光。
  
  
這張照片有過去未來的衝突感,另一月台停著現代化的自強號,這一端則是緩緩進站的柴電
  
  
車廂都重新粉刷過,外頭的車色乾淨明亮,記得小時後的平快車都有些斑白。
  
  
  
  
可開啟的窗戶,懸吊在車頂的電扇,不過這車廂是改良過的車廂,車頂是有空調送風口,平快車車廂在後期是有冷氣且還蠻冷的,記得以前台鐵固定有一班平快夜車從高雄發車開到台北,發車時間為12點左右開到台北約莫8點,當時坐這班車的我半夜可是冷到皮皮挫。
  
  
懷舊的吊環,但怎麼跟記憶中的顏色不大一樣?
  
  
車廂乾淨整潔,連車頂都刷洗都非常鮮亮,沒有些微的破舊感
  
 
柴電車頭緩緩起動準備將我們帶向勝興車站,從三義到勝興需15分鐘車程,這邊會經過第一個山洞,為了讓我們體驗山洞的感覺,過這山洞時車廂不開燈,而山洞中火車的鳴笛聲非常震撼!!
 
15分鐘後來到勝興車站,去程僅停留15分鐘,所以遊客可以選擇下去看看就好,甚至也可以在車上等待
 
 
勝興車站為台鐵最高的一站,儘管之前已無火車經過,但此站假日依舊會聚集相當多的遊客前來遊玩
 
油電車頭能量的來源,巨大的油箱。
 
 
別節車廂的情況,也有不少遊客選擇在車上拍照或聊天等待列車的啟動
 
 
勝興距離泰安8.6km距離三義5km
 
停留15分鐘後,準備離開勝興前往最後一站泰安
 
 
 
從勝興前往泰安可以看到著名的古蹟龍騰斷橋,這時候列車會放慢速度讓遊客慢慢欣賞
 
 
經過連續隧道群後一出來就可以看到鯉魚潭水庫,只是這邊不小心拍糊了
 
 
大安溪鐵橋,除了可看到大安溪的遼闊,也可以近看這鐵橋的工法
 
 
 
25分鐘的車程來到泰安站,泰安站相較於勝興則感覺樸實很多,這邊沒有大量的遊客及密佈的店家
 
 
泰安站有一點很特別,因為地形關係所以月台比車站高一層樓,所以要出站必須要走地下道
 
這張照片可以看出月台與車站的高度差
 
 
天氣炎熱來跟冰棒消消暑吧
 
 
 
車站廁所旁茂盛且結實累累的蓮霧樹,非常大顆的蓮霧樹看來應該有相當歲數了
 
 
泰安車站外觀,目前看到的泰安車站已非原本的舊站,舊站已於民國24年關刀山大地震時毀損,餘原址移動150公尺後成立目前所看到的新站,相當樸實的泰安車站給人一種平靜感
 
 
外頭也只有奚奚落落的店家,迎合酷熱的夏天幾乎店家都在賣冰棒
 
 
木造設計的公車站亭,有古色古香的氣息
 
 
簡單的舊售票亭,目前泰安站僅假日舊山線行駛,售票亭已無售票功能,裡頭聚集不少遊客參觀
 
 
在泰安站停留30分鐘後往回走,經過大安溪鐵橋,鐵軌旁可看到許多鐵道愛好者駐足攝影,想拍下舊山線復駛的景象
 
 
 
不一會時間又看到龍騰斷橋出現在眼前,最右邊的斷橋墩為九二一造成。
 
 
 
舊山線中某些路段會有些許彎道,此時可拍下車頭及車身的景象,頭手伸出窗外時請注意安全
 
回程到勝興車站僅需18分鐘,此時的勝興車站已聚集相當多的遊客,不少人想就近看這舊山線列車的樣貌。
 
回程的勝興車站將停留65分鐘,讓遊客可以在此處用餐及漫遊勝興,此處停留的時間是各車站中最長的,應該也是考量勝興較其他站而言是發展較早的景點,無論用餐或拍照都有比較多的選擇
 
 
停靠在勝興車站的油電車頭,有不少遊客都爭相來跟這舊車頭拍照
 
 
 
這幾年台鐵積極拓展其他觀光旅遊業務,從這小火車可略知一二,如果朋友們覺得舊山線不過癮還可以來坐這超級小火車,一個人僅收20元而且還是來回票喔。
 

因為這小火車實在太有趣了,而且這迷你平交道也真的會作動,我拍了一小段影片跟各位分享
 
 
勝興車站強烈的懷舊風,附近的店家也都配合車站作出懷舊風情,外觀都已木造裝飾,讓人有回到舊日時光的錯覺,勝興車站也有專人引導機車停放,一方面可保持街道整潔另一方面也保持交通的流暢性,畢竟車站前道路不大,而遊客又不少一不注意就會造成塞車。
 
 
車站旁有小郵筒讓人可以將書寫完的明信片寄出,作為來訪的留念
 
 
準備回三義結束今天的旅程,來幫家人拍照紀念
 
 
再會了勝興車站,期待下次與你再見面,準備回三義結束今天的旅程
 
 
火車頭奮力的向前奔馳,不時還發出鳴笛聲彷彿在大聲與我們道別,這趟舊山線懷舊之旅,帶點汗帶點熱也帶出了古早時代的回憶。
 
 
舊山線之旅
 
行駛時間:目前為週六、週日0930及1430兩班次,總行程為三小時
 
    價位:油電車頭 全票100元/人,優待票(孩童.敬老.愛心.愛心孩童)50元/人;蒸氣CK124車頭單一票價:399元/人
  
郵輪式列車相關資訊可參考:http://goo.gl/Q69ZW
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